大崎上島備忘録

俳句の影響を感じさせる無駄のない筋肉質のロック魂炸裂
わかる人には、わかるジョンの偉大さ。


Mother, you had me but I never had you

I wanted you but you didn't want me

So I got to tell you

Goodbye goodbye

・

Father, you left me but I never left you

I needed you but you didn't need me

So I just got to tell you

Goodbye goodbye

・

Children, don't do what I have done

I couldn't walk and I tried to run

So I got to tell you

Goodbye goodbye

・

Mama don't go

Daddy come home



母さん　僕はあなたのものだったけど

あなたは僕のものじゃなかった

僕はあなたを求めていたのに

あなたは僕を求めてはいなかった

だから　僕はいうんだ

あばよ　さよなら

・

父さん　あなたは僕を見捨てた

僕はあなたを見捨てなかったのに

僕はあなたを必要としたのに

あなたは僕なんか必要としなかった

だから　僕はいうんだ


あばよ　さよなら

・

子どもたちよ　僕のやったことを

繰り返してはいけないよ

僕は満足に歩けもしなかったのに

無理に走ろうとしたのさ

だから　僕はいうんだ

あばよ　さよなら

・

ママ　行かないで

ダディ　戻ってきて

昨年の１２月以降からトラブル・折衝・身辺整理など、なかなか精神的に落ち着く日々がありませんでしたが、なんとか、上手く折り合いがつく目処がつきました。

社会にでて、こんなにたくさんの人に励まさられ、助けられ、勇気を頂き、応援して頂き、人として生まれてきてよかったと率直に思います。

私個人の狭い視野の中で閉じこもって判断してはいけない
もっと社会にでて人助けできるぐらいの知識と実行力が持てるぐらい努力しなければいけないと反省しています。

労働問題を含む社会問題など、このブログでは趣旨が違うため詳しく書きませんが、自殺者が、年間３万以上も起きるこの日本社会の病根は、国民の生きる姿勢、政治を含む社会観・姿勢など、社会との関わり方を前提として問われています。


本論に戻りますが、雑誌「島へ。」５月号が発刊されました。①

しまなみ海道を中心に取材されています。
残念ながら大崎上島は外れていますが、メディアの力に頼ることなく、橋の架らない原風景の残る島としての魅力を社会に向けて発案・提案していかなければいけません。

また、穂高健一さんの小説「海は燃える」で「弓張岩」がタイトルで登場しています。②

そして、たかじんのテレビ番組でも度々登場されている山田正彦民主党議員の離島の交通問題に対する取り組みが載っています。③


島に住んでいる限り避けることのできない燃料費が割高になる問題改善など社会インフラの整備に尽力されています。

これからの大崎上島で主体性をもって生きるためには、山田正彦さんのような島のエクスパート育成がキーワードになります。

島の持っている魅力を多くの人に知ってもらうためには、アクセスが容易で便利な場所にしなければいけないと思います。

それは、建築、維持・管理に将来もずっと巨額の隠れた負債を抱える橋が本当に必要だったのかという問題、
人口が減少傾向にあり活用頻度を考えると、イノシシの通る橋など必要なのかと思います。
費用対効果を考えると身分不相応な便利な橋は、瀬戸内海には必要なんでしょうか？

逆にフェリーなど既存の交通手段を最大限に活用するため税金を投入するのと果たしてどちらが割安なのかという疑問もわきます。

当初の私の考えは、「大崎上島だけに橋が架らないは、差別じゃ！」と考えていましたが、「借金まみれになって払うのに、倒産するぐらいなら、もうええよ！」という気持ちに変わりました。

船のない瀬戸内海は魅力が半減します。

それに過度の公共投資などする経済的体力は日本には残っていないからです。
低成長時代に突入したのだから、スローライフをするためには、気を張り詰めて生きなくても力を抜いて、ゆっくりした時間の中で、のんびり生きるのは、魅力的な生き方です。

みなさん、個々の考え方がありますから、それぞれが、島の思い、願いを語りあえればいいと思います。

①


②


③

スカイプを使われている人ならお知らせが届いていると思いますが、
先着10万名の方にSkypeの「世界中どこでもプラン」のクーポンが提供されています。

電話もスカイプを使うことがおおくなったので、一ヶ月無料かけ放題は、ありがたいサービスです。

知り合いのフィリピンの友人（広島市出身）の方と田舎話を2時間。
話の中で以前、住んでいた場所がお互い八木と偶然　近かったので、「あそこに店があった」、「以前はあそこに店をかまえて商売をしていた」、「広島市って街が狭い」、「物価が高い」、「住みにくい」など本音の部分や、懐かしい話などいろいろと出てきました。

友人は、2度目の人生をフイリピンで、私は何故か東京、広島、大阪、茨木、京都、大阪と短い時間に転勤を繰り返し、大阪に落ち着きました。


でも、やっぱりここは、ふるさとではありません。

海の見える風景が心の原風景です。
悩み、苦しみ、とりとめのないことも、海を見れば癒されます。

大都市には、大型ショッピングモール、名物の商店街、ディスプレイ型の都市空間はデザイされています・・・・・が、私には、興味がわきません。

大阪で好きな場所は、中之島周辺ですが、ここ以外は、落ち着く場所はありません。

人ごみは、疲れます。

都会は欲望が多い場所ですが、競争社会から外れた私のような人間には、あいません。


でも、人と人との出会いがあるので、不思議だと思います。

結局、人間なんてアリみたいなものなんです。

人生　山あり　谷あり

年度末は、私を含め色々なことがあった。

人はひとりではいきられない。

人間は弱い人の方が多い　

弱さを強さに変えていけばいい

山は、まだ八分

今日よりは明日はよくなる



やっぱり三浦カズはキングだ！

感謝を活力にがんばろう！

有名なサイトからの転載です。





被爆者の経過画像（閲覧注意）


決死の消火、沈静中の原発作業院は日給9000円

政府の言うことは、信用できません。安全ということが責任をもっていえるのなら、彼等原子力の御用学者や、政治家に是非　作業をして欲しいものです。

二次下請けにこんな危険な作業を丸投げするなんてこの国の危機管理はどうなっているのでしょうか？

マスコミも大手スポンサーである電力会社の被害の実態をリポートしようとしませんが、ネットではまったく違う内容になっています。

福島原発の風の向きが一番大切にあるにも関わらず、被害が出るまでまったく放置。
ソフトバンクの孫さんもツイッターで、自己責任となるが、避難したほうがいいと訴えています。

自転車観光に乗船料割引

　広島県旅客船協会（広島市南区）は、サイクリングを楽しむため自転車でフェリーや旅客船に乗船した客の運賃を割り引くサービスを４月１日から始める。瀬戸内しまなみ海道周辺で先行した社会実験を、県内ほぼ全域に拡大する。高速道路料金の大幅値下げで乗客数が落ち込む中、ブームのサイクリングを「追い風」に利用増を目指す。

　広島、呉、尾道、福山、大崎上島など県内９市町と、愛媛県の松山、今治の２市を発着する航路のうち、27事業者が運航する計41区間が対象。廿日市市の宮島航路は、島側の自転車の受け入れ態勢が整っていないとして割引を見合わせた。

　通勤や通学客と見分けるために、県旅客船協会やくれ観光情報プラザ（呉市）、尾道駅観光案内所（尾道市）など17カ所で利用者に名刺大のパス（有効期間３日間）を発行。乗船時に提示すると割引を受けられる。